Wypadek lub szkoda całkowita
Utrata pojazdu może zatrzymać zlecenia i wymagać szybkiego finansowania zastępstwa.
Program flotowy powinien chronić pojazdy i odpowiedzialność, ale też ograniczać czas wyłączenia auta z pracy, koszty zdarzeń zagranicznych i ryzyko ponad standardowe limity. Zakres zależy od struktury floty, tras, szkód i sposobu zarządzania kierowcami.
CFB analizuje pojazdy, użytkowanie, historię szkód, serwis i procedury, a następnie porównuje warunki ochrony oraz zasady obsługi szkód.

O wyniku programu decydują nie tylko stawki, lecz także franszyzy, sposób wyceny szkody, naprawy, części, auto zastępcze, assistance i sprawność likwidacji.
Analizujemy strukturę floty, wiek pojazdów, formę finansowania, trasy, ładunki, kierowców, szkody i czas wyłączenia z ruchu. Sprawdzamy też potrzeby dotyczące kosztów leczenia i odpowiedzialności ponad standardowe limity.
Celem jest ochrona wspierająca ciągłość operacji oraz działania ograniczające częstotliwość i rozmiar szkód.

Zakres programu może obejmować ubezpieczenie floty, Truck Assistance, OC nadwyżkowe oraz ochronę kosztów leczenia kierowców podczas podróży zagranicznych.
Ochrona kosztów leczenia i pomocy medycznej kierowcy zawodowego podczas pracy poza granicami Polski.
Zobacz zakres ochrony UsługaDodatkowa warstwa ochrony odpowiedzialności ponad podstawowe limity polis komunikacyjnych lub branżowych.
Zobacz zakres ochrony UsługaPomoc techniczna i organizacyjna dla samochodów ciężarowych podczas awarii, kolizji lub unieruchomienia pojazdu.
Zobacz zakres ochrony UsługaUmowa flotowa obejmująca OC PPM, AC, NNW, Assistance, szyby oraz inne ryzyka związane z eksploatacją pojazdów.
Zobacz zakres ochronySzkoda wpływa nie tylko na naprawę pojazdu, ale też na termin dostawy, zastępstwo i relację z klientem.
Utrata pojazdu może zatrzymać zlecenia i wymagać szybkiego finansowania zastępstwa.
Oczekiwanie na holowanie, części lub decyzję może generować stratę większą niż sama naprawa.
Koszty pomocy, leczenia i organizacji powrotu mogą znacząco wzrosnąć poza Polską.
Duża szkoda osobowa lub rzeczowa może przekroczyć podstawowy poziom odpowiedzialności.
Brak analizy przyczyn prowadzi do wzrostu składek, franszyz i ograniczeń warunków.
Typy, wartości, wiek, finansowanie i sposób użytkowania.
Kraje, trasy, pomoc w drodze i organizacja szkody za granicą.
Serwisy, części, wycena, amortyzacja i pojazd zastępczy.
Częstotliwość, przyczyny, kierowcy, lokalizacje i działania prewencyjne.
Koszty leczenia, assistance i procedury wypadkowe.
Potrzeba ochrony nadwyżkowej i wymagania kontraktowe.
Program flotowy powinien uwzględniać strukturę floty, sposób użytkowania pojazdów, historię szkód, zakres działalności oraz sposób zarządzania likwidacją szkód.
Poznajemy działalność, wartości, umowy, historię szkód oraz oczekiwany sposób działania ochrony.
Ustalamy zakres, limity, wyłączenia i klauzule, a następnie porównujemy oferty w tym samym modelu.
Pomagamy przy zmianach, odnowieniach, wymaganiach kontraktowych i w procesie likwidacji szkody.
Odpowiedzi opisują zasady ogólne. Ostateczny zakres zależy od danych firmy i warunków konkretnej umowy.
Zależy to od polityki ubezpieczyciela i struktury pojazdów. Nawet mniejsza flota może być analizowana jako spójny portfel.
Między innymi liczba i rodzaj pojazdów, wartości, użytkowanie, trasy, szkody, kierowcy, franszyzy i oczekiwany zakres.
Zakres zależy od produktu, kategorii pojazdu, terytorium, limitów i dostępnych świadczeń.
To dodatkowa ochrona odpowiedzialności ponad podstawowy limit, zgodnie z konstrukcją i warunkami konkretnego programu.
Przez analizę przyczyn, procedury, szkolenia, telematykę, kontrolę zdarzeń i konsekwentne działania po szkodach.
Finansujący może określać wymagania dotyczące zakresu, cesji i sposobu likwidacji szkody.
Podaj liczbę pojazdów, rodzaje tras i historię szkód. Ustalimy zakres danych potrzebny do porównania programu.