OC komunikacyjne
Ochrona odpowiedzialności posiadaczy pojazdów jest jednym z podstawowych elementów programu komunikacyjnego.
Program komunikacyjny dla firmy
Ubezpieczenie floty pojazdów
Program flotowy może łączyć ochronę komunikacyjną wielu pojazdów firmy oraz dodatkowe rozwiązania dotyczące kierowców i pomocy na drodze, z warunkami dopasowanymi do struktury floty i jej szkodowości.
Dobra umowa flotowa to nie tylko jedna stawka dla wszystkich pojazdów. Znaczenie mają zakres AC, franszyzy, wartości pojazdów, zasady likwidacji szkód, assistance, kierowcy oraz sposób rozliczania zmian we flocie.
Punkt wyjścia
Koszt floty to nie tylko składka, ale również sposób obsługi szkód
Przy większej liczbie pojazdów pojedyncze decyzje dotyczące zakresu, franszyz i sposobu likwidacji szkód zaczynają mieć znaczenie dla całej organizacji. Program flotowy powinien uwzględniać zarówno strukturę pojazdów, jak i sposób ich wykorzystywania, trasy, kierowców oraz dotychczasową szkodowość.
Porównanie ofert wyłącznie według składki może prowadzić do pominięcia istotnych różnic w AC, assistance, procedurach naprawczych, wycenie pojazdu, częściach stosowanych przy naprawie czy dodatkowych limitach.
CFB analizuje program jako całość i sprawdza, jakie elementy generują największy koszt lub ryzyko w konkretnym modelu działalności.
Zakres programu
Jakie elementy może obejmować program flotowy
Poszczególne zakresy są odrębnymi ubezpieczeniami lub dodatkami i powinny być dobrane do pojazdów oraz sposobu ich eksploatacji.
Autocasco
Zakres AC powinien odpowiadać wartości pojazdów, sposobowi ich użytkowania oraz ryzyku uszkodzenia, kradzieży i innych zdarzeń określonych w umowie.
NNW
Program może obejmować dodatkową ochronę kierowców lub pasażerów od następstw określonych nieszczęśliwych wypadków.
Assistance
Pomoc drogowa powinna odpowiadać rodzajom pojazdów, trasom oraz rzeczywistym kosztom unieruchomienia.
Szyby i inne dodatki
W zależności od programu można analizować dodatkowe zakresy dotyczące szyb, wyposażenia lub innych częstych szkód.
Procedury flotowe
Istotne są zasady zgłaszania nowych pojazdów, sprzedaży, zmian wartości, rozliczeń oraz obsługi szkód w trakcie roku.
Przykładowe zdarzenia
Gdzie powstają koszty w programie flotowym
Szkodowość trzeba analizować nie tylko jako liczbę szkód, ale również według ich przyczyn i kosztów.
Seria drobnych szkód
Częste uszkodzenia parkingowe lub eksploatacyjne generują koszty i wpływają na historię całej floty.
Szkoda całkowita
Poważnie uszkodzony pojazd wymaga prawidłowego ustalenia wartości i rozliczenia zgodnie z zasadami AC.
Kradzież pojazdu
Znaczenie mają zakres AC, wymagane zabezpieczenia, dokumentacja oraz wartość pojazdu przyjęta do rozliczenia.
Awaria w trasie
Unieruchomienie pojazdu uruchamia potrzebę pomocy technicznej, a zakres assistance decyduje o dostępnych usługach.
Wiele szkód jednego typu
Powtarzalne zdarzenia mogą wskazywać problem związany z trasą, grupą pojazdów, kierowcami lub organizacją pracy.
Luki do sprawdzenia
Najczęstsze problemy w umowach flotowych
Niska składka może zostać szybko skonsumowana przez ograniczenia zakresu albo nieefektywny proces obsługi szkód.
Niższa składka może wiązać się z większym udziałem firmy w kosztach każdej szkody.
Sposób ustalania wartości pojazdu może mieć duże znaczenie przy kradzieży lub szkodzie całkowitej.
Zakres pomocy niedopasowany do typów pojazdów i tras może okazać się niewystarczający w rzeczywistym zdarzeniu.
Nietypowe pojazdy, zabudowy i wyposażenie wymagają sprawdzenia sposobu ich ujęcia w programie.
Sama wartość wypłaconych odszkodowań nie pokazuje przyczyn szkód ani możliwości ograniczenia ich częstotliwości.
Przy dynamicznej flocie istotne są sprawne procedury dodawania, sprzedaży i aktualizacji pojazdów.
Ważne rozróżnienie
Cena polisy a całkowity koszt ryzyka floty
Najtańsza oferta nie musi oznaczać najniższego kosztu prowadzenia programu w ciągu roku.
Sama składka
- pokazuje koszt zakupu programu na początku okresu
- nie pokazuje udziałów własnych po szkodach
- nie pokazuje jakości assistance i likwidacji szkód
- nie wyjaśnia przyczyn szkodowości floty
Koszt programu
- uwzględnia składkę oraz koszty pozostające po stronie firmy
- obejmuje wpływ przestojów i procesu napraw
- pozwala analizować przyczyny szkód
- ułatwia świadome projektowanie warunków odnowienia
Przy odnowieniu programu warto oceniać nie tylko zmianę stawki, ale także historię szkód, udziały własne, zakres oraz proces obsługi całej floty.
Projektowanie programu
Jak analizujemy flotę pojazdów
Dzielimy pojazdy według typu, wartości, zastosowania, wieku i sposobu eksploatacji.
Porządkujemy szkody według liczby, wartości, przyczyn, pojazdów i innych dostępnych danych.
Sprawdzamy franszyzy, udziały własne, sposób wyceny, części, naprawę i inne warunki istotne dla floty.
Porównujemy dostępne usługi z rzeczywistymi pojazdami oraz kierunkami działania firmy.
Analizujemy zgłaszanie zmian, obieg dokumentów, likwidację szkód i przygotowanie danych do kolejnego odnowienia.
Dane do analizy
Co przygotować do analizy floty
Najlepszą podstawą są aktualne dane pojazdów oraz możliwie szczegółowa historia szkód.
Wykaz floty
Marka, model, rok produkcji, wartość, typ pojazdu, DMC i podstawowe dane każdego pojazdu.
Historia szkód
Liczba, rodzaj, data i wartość szkód oraz informacje umożliwiające identyfikację ich przyczyn.
Aktualne polisy
Zakres OC, AC, NNW, assistance oraz dodatkowe warunki i rozszerzenia.
Informacje o użytkowaniu
Trasy, przebiegi, sposób użytkowania oraz informacje o pojazdach wykonujących szczególne zadania.
Procedury szkód
Sposób zgłaszania szkód, napraw, wyboru warsztatów i wewnętrznej obsługi zdarzeń.
Po szkodzie
Jak uporządkować obsługę szkody flotowej
Zabezpiecz zdarzenie
Zadbaj o bezpieczeństwo uczestników i ograniczenie dalszych szkód zgodnie z sytuacją na miejscu.
Zbierz dane
Udokumentuj pojazdy, okoliczności, uszkodzenia i informacje potrzebne do późniejszego prowadzenia szkody.
Uruchom właściwą procedurę
Zgłoś zdarzenie zgodnie z zasadami programu, a w razie potrzeby uruchom assistance lub proces naprawy.
Zapisz przyczynę i koszt
Dane z pojedynczej szkody powinny później zasilać analizę szkodowości całej floty.
Powiązane rozwiązania
Zobacz grupę ubezpieczeń i branżę
Grupa usług
Ubezpieczenia flotowe
Programy flotowe obejmujące OC, AC, NNW, Assistance, szyby oraz ochronę nadwyżkową.
Zobacz grupę → BranżaTransport, Spedycja i Logistyka
Ubezpieczenia dla firm transportowych, spedytorów i operatorów logistycznych: OCP, OCS, flota, cargo, assistance oraz ochrona kierowców.
Zobacz branżę →
FAQ
Ubezpieczenie floty pojazdów – najczęstsze pytania
Warunki programu zależą od struktury floty, historii szkód i indywidualnej oferty ubezpieczyciela.
Co może obejmować ubezpieczenie floty?
Program może składać się między innymi z OC komunikacyjnego, AC, NNW, assistance i dodatkowych zakresów, zależnie od potrzeb firmy i oferty ubezpieczyciela.
Czy wszystkie pojazdy muszą mieć taki sam zakres?
Nie zawsze. Strukturę programu można analizować w odniesieniu do różnych grup pojazdów, ich wartości i sposobu użytkowania.
Co najbardziej wpływa na ofertę flotową?
Znaczenie mają między innymi liczba i rodzaje pojazdów, historia szkód, zakres ochrony, sposób użytkowania oraz warunki oczekiwane przez firmę.
Czy warto zwiększać udział własny?
Może to wpływać na koszt ubezpieczenia, ale trzeba policzyć, ile szkód i jaka część kosztów pozostanie wtedy po stronie firmy.
Czy assistance powinno być częścią programu flotowego?
Jeżeli unieruchomienie pojazdu stanowi istotne ryzyko dla firmy, warto przeanalizować zakres assistance razem z pozostałą ochroną komunikacyjną.
Po co brokerowi historia szkód?
Pozwala ocenić nie tylko wysokość dotychczasowych odszkodowań, ale także częstotliwość, rodzaje szkód i obszary, które warto poprawić przed odnowieniem.
Bezpłatna rozmowa wstępna
Sprawdźmy koszt i konstrukcję obecnego programu flotowego
Prześlij wykaz pojazdów, aktualne warunki oraz historię szkód. Porównamy zakres, franszyzy, assistance i proces likwidacji szkód oraz wskażemy najważniejsze obszary do negocjacji.